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近日，汽扯扒谈了解到，在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，众多行业高管讨论了关于车企造手机和手机厂商造车的问题。博世中国总裁陈玉东表示，“汽车厂商做手机是吃饱了没事干，汽车企业千万别做手机，把汽车企业做好就很好了，在汽车产业深挖，手机厂商倒了没什么，汽车厂商倒了你试试，立场坚定！手机厂商造车还是有可能的！而一个商业模式最终不盈利都是耍流氓，哪怕只有1%。”

怎么看待这句话呢？小编认为这是一个比较主观和情绪化的表达，可能反映了博世中国在面对新兴竞争者的压力和焦虑。从客观的角度来看，汽车厂商做手机和手机厂商造车都是有一定的市场需求和技术基础的，不一定是吃饱了没事干。

像是 一些手机厂商，如苹果、华为、小米等，都有涉足智能汽车的计划或传闻，而一些汽车厂商，如吉利、蔚来、特斯拉等，也有造手机的意向或传言123。双方的目标都是要打造人-车-生活的生态圈，掌握用户的入口和数据。

车企要赢必须造手机吗？我觉得这个问题没有一个确定的答案，因为不同的车企可能有不同的战略和定位。对于一些有创新能力和软件实力的车企，造手机可能是一个有利于提升用户体验和忠诚度的举措，也有利于打通车机互联和卫星互联的技术和应用。

对于一些专注于汽车本身的车企，造手机可能是一个不必要的分散精力和资源的行为，也可能面临手机市场的激烈竞争和低利润。

小编认为，车企造手机不是必须的，但也不是没有意义的。关键在于是否能够找到自己的核心竞争力和差异化优势，是否能够为用户提供更好的产品和服务，是否能够形成有效的生态闭环和护城河。这些都需要长期的投入和探索，不能只看眼前的利益和风口。

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